Tilboð til sölu á járnbrautarteinum frá Kína, birgir Q235 R50 R65, í viðskiptalegum tilgangi.
efni í brautumeru venjulega framleiddar í stöðluðum lengdum upp á 30 fet, 39 fet eða 60 fet, þó að einnig sé hægt að framleiða lengri teina fyrir sérstök verkefni. Algengasta gerð stálteina sem notuð er í járnbrautarteinum er þekkt sem flatbotna teina, sem hefur flatan grunn og tvær hallandi hliðar. Þyngd teinsins, þekkt sem „pundþyngd“, er breytileg eftir sérstökum kröfum járnbrautarlínunnar.
Framleiðsluferlið ájárnbrautarteinarfelur í sér nokkur skref, þar á meðal:
- Undirbúningur hráefnis: Framleiðsla á stálteinum hefst með vali og undirbúningi hráefna, oftast hágæða stálstöngla. Þessir stangir eru gerðir úr járngrýti og öðrum aukefnum, svo sem kalksteini og kóksi, sem eru bræddir í háofni til að framleiða bráðið járn.
- Samfelld steypa: Brædda járnið er síðan flutt í samfellda steypuvél þar sem því er hellt í mót til að mynda langa, samfellda þræði sem kallast kubbar. Þessir kubbar eru yfirleitt rétthyrndir að lögun og mynda upphafsefnið fyrir steypuna.járnbrautarstálframleiðsluferli.
- Upphitun og rúlla: Stöngullarnir eru hitaðir upp aftur í ofni þar til þeir eru auðveldlega mótaðir og rúllaðir. Þeir eru síðan leiddir í gegnum röð valsverksmiðja sem beita miklum þrýstingi til að móta þá í þá brautarsnið sem óskað er eftir. Valsunarferlið felur í sér að steypa stöngullunum í gegnum valsverksmiðjurnar ítrekað til að móta þá smám saman í brautir.
- Kæling og skurður: Eftir valsferlið,járnbrautarstáleru kældar og skornar í þá lengd sem óskað er eftir. Þær eru venjulega skornar í staðlaðar lengdir, 30 fet, 39 fet eða 60 fet, þó að einnig sé hægt að framleiða lengri teina fyrir sérstök verkefni.
- Skoðun og meðhöndlun: Fullunnin tein gangast undir strangt eftirlit til að tryggja að þau uppfylli iðnaðarstaðla og forskriftir. Ýmsar prófanir, svo sem víddarmælingar, efnagreining og vélrænar prófanir, eru framkvæmdar til að staðfesta gæði og heilleika teinanna. Allir gallar eða ófullkomleikar eru greindir og lagfærðir.
- Yfirborðsmeðferð: Til að auka endingu og tæringarþol teinanna geta þeir gengist undir yfirborðsmeðferð. Þetta getur falið í sér að bera á hlífðarhúðun, svo sem tæringarvarnarmálningu eða galvaniseringu, til að koma í veg fyrir ryð og tæringu og þar með lengja líftíma teinanna.
- Lokaskoðun og pökkun: Þegar teinarnir hafa verið meðhöndlaðir og staðist lokaskoðun eru þeir vandlega pakkaðir til flutnings á byggingarsvæði járnbrauta. Pökkunin er hönnuð til að vernda teinana fyrir skemmdum á meðan á flutningi stendur.
Eiginleikar
járnbrautarteinareru nauðsynlegur hluti af járnbrautarteinum og hafa nokkra lykileiginleika:
1. Styrkur og ending: Stálteinar eru úr hágæða stáli, sem gefur þeim framúrskarandi styrk og endingu. Þeir eru hannaðir til að þola mikið álag, stöðug högg og öfgakenndar veðuraðstæður án þess að verða fyrir verulegri aflögun eða skemmdum.
2. Mikil burðargeta: Stálteinar eru hannaðir til að bera þyngd lesta og farms þeirra. Þeir geta tekist á við þungar byrðar og dreift þyngdinni jafnt, sem lágmarkar hættu á bilun eða aflögun teina.
3. Slitþol: Stálteinar hafa mikla slitþol og núningþol. Þetta er mikilvægt þar sem lestir keyra stöðugt á teinunum, sem veldur núningi og sliti með tímanum. Stálið sem notað er í teinaframleiðslu er sérstaklega valið fyrir getu þess til að standast slit og viðhalda lögun sinni í langan tíma samfellt.
4. Víddarnákvæmni: Stálteinar eru framleiddir með ströngum víddarþolskröfum til að tryggja samhæfni og greiðan rekstur við aðra járnbrautarhluta, svo sem teinasamskeyti, þverbönd og festingar. Þetta gerir kleift að hreyfa lestir óaðfinnanlega eftir brautinni og dregur úr hættu á afsporun eða truflunum.
5. Tæringarþol: Stálteinar eru oft meðhöndlaðir með verndandi húðun eða galvaniseraðir til að auka tæringarþol þeirra. Þetta er sérstaklega mikilvægt á svæðum með mikilli raka, tærandi umhverfi eða þar sem þeir verða fyrir vatni, þar sem tæring getur veikt teinana og skert burðarþol þeirra.
6. Langlífi: Stálteinar hafa langan líftíma, sem stuðlar að hagkvæmni járnbrautarinnviða í heild. Með réttu viðhaldi og reglubundnu eftirliti geta stálteinar enst í nokkra áratugi áður en þörf er á að skipta þeim út.
7. Staðlun: Stálteinar eru framleiddir samkvæmt iðnaðarstöðlum og forskriftum sem settar eru fram af samtökum eins og American Society for Testing and Materials (ASTM) eða International Union of Railways (UIC). Þetta tryggir að auðvelt sé að skipta á stálteinum frá mismunandi framleiðendum og samþætta þá í núverandi járnbrautarkerfi.
Umsókn
Stálteinar eru aðallega notaðir til að smíða járnbrautarteinar, sem gerir lestum kleift að flytja farþega og vörur á skilvirkan hátt. Hins vegar hafa þeir einnig nokkrar aðrar notkunarmöguleika:
1. Sporvagna- og léttlestarkerfi: Stálteinar eru notaðir í sporvagna- og léttlestarkerfum til að stýra hjólum ökutækja eftir tilgreindri leið. Þessi kerfi eru algeng í þéttbýli og sjá um flutninga innan borga og bæja.
2. Iðnaðar- og námubrautir: Stálteinar eru notaðir í iðnaðarumhverfi, svo sem verksmiðjum eða námusvæðum, til að styðja við flutning þungavinnuvéla og efnis. Þeir eru oft lagðir innan vöruhúsa eða á lóðum og tengja saman mismunandi vinnustöðvar eða geymslusvæði.
3. Hafnar- og flugstöðvabrautir: Stálbrautir eru notaðar í höfnum og flugstöðvum til að auðvelda flutning farms. Þær eru lagðar út á bryggjum eða innan geymslusvæða til að gera kleift að hlaða og afferma skip og gáma.
4. Skemmtigarðar og rússíbanar: Stálteinar eru óaðskiljanlegur hluti af rússíbönum og öðrum skemmtigarðum. Þeir leggja grunninn að brautinni og tryggja öryggi og greiðan rekstur skemmtigarðanna.
5. Færibönd: Stálteinar má nota í færiböndum sem eru notuð í ýmsum atvinnugreinum til að flytja vörur eða efni eftir fastri leið. Þeir veita trausta og áreiðanlega braut fyrir færiböndin til að keyra á.
6. Bráðabirgðateina: Stálteina má nota sem bráðabirgðateina á byggingarsvæðum eða við viðhaldsverkefni. Þær gera kleift að færa þungavinnuvélar og búnað og tryggja þannig skilvirka starfsemi án þess að valda skemmdum á undirliggjandi jörðu.
Færibreytur
| Einkunn | 700/900A/1100 |
| Hæð járnbrautar | 95 mm eða kröfur viðskiptavinarins |
| Neðri breidd | 200 mm eða kröfur viðskiptavinarins |
| Þykkt vefsins | 60 mm eða kröfur viðskiptavinarins |
| Notkun | Járnbrautarnámuvinnsla, byggingarlistarskreyting, byggingarpípugerð, gantry krani, lest |
| Aukahluti eða ekki | Ekki aukahluti |
| Umburðarlyndi | ±1% |
| Afhendingartími | 15-21 dagar |
| Lengd | 10-12m eða kröfur viðskiptavinarins |
| Greiðslutími | T/T 30% innborgun |
Nánari upplýsingar
1. Hver eru verðin hjá ykkur?
Verð okkar geta breyst eftir framboði og öðrum markaðsþáttum. Við munum senda þér uppfærðan verðlista eftir að fyrirtækið þitt hefur samband.
okkur til að fá frekari upplýsingar.
2. Ertu með lágmarks pöntunarmagn?
Já, við krefjumst þess að allar alþjóðlegar pantanir hafi ákveðið lágmarksmagn. Ef þú ert að leita að endursölu en í mun minna magni, mælum við með að þú skoðir vefsíðu okkar.
3. Geturðu útvegað viðeigandi skjöl?
Já, við getum útvegað flest skjöl, þar á meðal greiningar-/samræmisvottorð; tryggingar; upprunaskjöl og önnur útflutningsskjöl ef þörf krefur.
4. Hver er meðalafgreiðslutími?
Fyrir sýnishorn er afhendingartíminn um 7 dagar. Fyrir fjöldaframleiðslu er afhendingartíminn 5-20 dagar eftir að innborgun hefur borist. Afhendingartíminn tekur gildi þegar
(1) við höfum móttekið innborgun þína og (2) við höfum fengið lokasamþykki þitt fyrir vörunum þínum. Ef afhendingartími okkar er ekki innan frestsins, vinsamlegast farið yfir kröfur þínar með sölunni. Í öllum tilvikum munum við reyna að koma til móts við þarfir þínar. Í flestum tilfellum getum við gert það.
5. Hvaða greiðslumáta samþykkir þú?
30% fyrirfram með T/T, 70% verður greitt fyrir sendingu á FOB greiðslumáta; 30% fyrirfram með T/T, 70% gegn afriti af BL á CIF greiðslumáta.
